Способы и организация хранения запасных частей и материалов

Способы и организация хранения запасных частей и материалов

Каждый вид грузов должен храниться при соблюдении требуемых характеристик наружной среды (состава воздуха, освещенности, температуры и влажности). Условия хранения должны обеспечивать доброкачественную и количественную сохранность грузов; наибольшее внедрение площадей и объемов складских помещений; возможность оптимального размещения материалов с учетом их параметров и технологии переработки, также возможность автоматизации работ по приему Способы и организация хранения запасных частей и материалов и выдаче грузов, противопожарную безопасность, технику безопасности и требуемые санитарные нормы.

Запасные части и агрегаты машин хранят как в закрытых складах, так и под навесами на многоярусных стеллажах либо в шкафах. Агрегаты нередко хранят в помещениях с древесными полами, а рабочее оборудование строительно–дорожных машин, кузова, кабины – под навесом Способы и организация хранения запасных частей и материалов.

Подшипники должны храниться при относительной влажности воздуха не выше 60% и температуре 8...10°С, содействующей наилучшему сохранению их смазки.

Аккумуляторные батареи должны храниться в сухих складских помещениях при температуре выше нуля установленными в один ряд на полу либо стеллажах на расстоянии более 1 м от нагревательных устройств и должны быть защищены Способы и организация хранения запасных частей и материалов от попадания прямых солнечных лучей.

Резинотехнические изделия (РТИ) хранят в упаковке, при температуре от 0 до 25 °С, относительной влажности менее 70%, на расстоянии более 1 м от отопительных устройств, защищают от прямых солнечных лучей и воздействия нефтепродуктов, кислот, щелочей и других разрушающих веществ. Резиновые рукава и шланги не допускается хранить свернутыми.

Правила хранения Способы и организация хранения запасных частей и материалов шин (покрышек, камер и ободных лент) в главном подобны правилам хранения РТИ. Хранить их желательно в подвальных либо полуподвальных помещениях при температуре от –10 до +20°С защищенными от дневного света.

Покрышки и шины (покрышки в сборе с камерами) хранят в вертикальном положении на особых стационарных либо передвижных стеллажах. При всем Способы и организация хранения запасных частей и материалов этом камеры накачивают до внутренних размеров покрышек. При хранении шин в сборе внутреннее давление воздуха в их понижают до 70...80% от номинального (до 0,1 МПа). Во избежание деформации покрышки через каждые 2...3 месяца нужно поворачивать, меняя точку опоры. Хранить покрышки штабелями (колодцами) и много не допускается.

Камеры хранят в сборе с покрышками Способы и организация хранения запасных частей и материалов. Допускается также хранение немного накаченных камер на вешалках с полукруглым сечением. Камеры размером выше 15" допускается хранить в свернутом виде (вентилем вовнутрь). Во избежание образования складок через 1...2 месяца камеры, хранящиеся на вешалках, нужно поворачивать по окружности, а камеры, хранящиеся в свернутом виде, перекладывать, меняя места извивов. Ободные ленты хранят подвешенными на особых Способы и организация хранения запасных частей и материалов креплениях с полукруглыми полками либо связками на стеллажах.

Небезопасные и вредные материалы должны храниться в согласовании с особенными требованиями, почаще раздельно. Вопрос о совместном хранении решается на базе анализа их пожаро– и взрывоопасности. К примеру, газы для сварки, наплавки и резки металлов, транспортируемые в особых баллонах, хранят в Способы и организация хранения запасных частей и материалов особых складских помещениях, а при маленьком числе баллонов – под навесами (с защитой от солнца и осадков) на определенном удалении от других построек и сооружений.

Используют разные системы складской систематизации и индексации грузов. Более всераспространена последующая форма кодировки: класс – подкласс – группа – подгруппа – вид. Деление делается по признаку однородности. К примеру Способы и организация хранения запасных частей и материалов, при десятичной индексации все грузы делят поначалу на 10 классов, каждый класс на 10 подклассов и т.д. Таким макаром, каждый груз получает собственный номенклатурный номер (почаще из 4...6 цифр).

На каждый вид (типоразмер) груза заводится учетная карта единой формы, в какой отражаются его приход (поступление), расход (выдача) и остаток. Учет грузов ведется Способы и организация хранения запасных частей и материалов с помощью картотеки и ЭВМ. Все материалы со склада выдаются по требованиям, подписанным вещественно–ответственными лицами. Контролируется работа складов по приходно–расходным документам. Систематически должна проводиться инвентаризация складов.

Потребность в материалах складывается из потребности их конкретно для ТО и ремонта машин и потребности вспомогательных служб и рассчитывается по каждому Способы и организация хранения запасных частей и материалов j–му типоразмеру, по формуле:

где z– число наименований выполняемых ТО и ремонтов;

Hji– норма, т.е. очень допустимый расход материала j–го типоразмера на одно воздействие i–го наименования;

Ni– число выполняемых воздействий i–го наименования.

Нередко при оценке потребности в запасных частях исходят из их Способы и организация хранения запасных частей и материалов надежности. К примеру, годичная потребность в шинах данного типоразмера

Wш = (tпл / tp) ·nм·М ,

где tпл – средняя годичная (плановая) наработка машины;

tр – средний ресурс шин данного размера в критериях ЭП;

nм – число ходовых колес на машине с шинами данного размера;

М – число однотипных машин на предприятии.

Складской припас условно Способы и организация хранения запасных частей и материалов подразделяют на текущий и страховой (рис. 7.1). Текущий припас обеспечивает работу машин в период меж 2-мя очередными поступлениями материалов, а страховой припас УСТ нужен для обеспечения производства в случае несвоевременного поступления очередной партии либо при увеличении спроса.

Рис. 7.1. Изменение уровня складского припаса У во времени Д

При увеличении уровня поставки Уп Способы и организация хранения запасных частей и материалов (пунктирная линия) увеличиваются утраты обратных средств и расходы на хранение. С другой стороны, обычно, уменьшаются расходы, связанные с доставкой грузов на ЭП, вследствие роста периодичности пополнения припасов Дп.з, потому что часть этих расходов не находится в зависимости от количества транспортируемого груза (оплата тс, расходы на оформление документов и др Способы и организация хранения запасных частей и материалов.). Лучший размер поставки

гдеWг – годичная потребность в материале;

Сзак – условно–неизменные расходы по доставке заказанной партии материала;

Дк– число календарных дней в году (отношениеWг/Дкопределяет интенсивность спроса);

Схр – расходы на хранение единицы материала в год.

Контроль за состоянием припаса нередко ведут по так именуемой точке заказа Утз, определяемой из условия, что за Способы и организация хранения запасных частей и материалов время ДП (от момента выдачи заказа и до момента получения очередной партии) припас не снижался ниже страхового, т.е.

Ут.з = Уст+ Дп · Wг/Дк.

Проверка работы складов обычно сводится к анализу учета движения вещественных ценностей и своевременности выдачи материалов, корректности установленных размеров припасов и точек заказа, также определению Способы и организация хранения запасных частей и материалов размеров и обстоятельств утрат материалов на складе.

Эффективность работы склада характеризуется разными показателями, к примеру грузооборотом, средним сроком хранения груза, коэффициентами использования площади и объема помещения, себестоимостью хранения и др. Нередко работа склада, обеспечивающего наружных потребителей, оценивается по количеству заказов (%), выполняемых сходу после их получения; времени выполнения заказов; оборачиваемости Способы и организация хранения запасных частей и материалов продуктов, определяемой отношением годичного объема употребления (продаж) к среднему объему припасов (обычно она должна быть более 3 для обыденных деталей и 8...10 для деталей высочайшего спроса).


sportivnij-doping-v-voprosah-i-otvetah.html
sportivnij-klub-saburovec-doklad-direktora-gou-co-1828-saburovo.html
sportivnij-kompleks-im-v-p-suhareva-mesto-provedeniya-sorevnovanij-g-perm-sportivnij-kompleks-im-v-p-suhareva-universalnij-manezh-shosse-kosmonavtov-158a-mandatnaya-komissiya-provoditsya-po-adresu-g-perm-shosse-kosmonavtov-158a.html